Maverick V8 (1973-1979): a curta história.

No começo da década de 70, a Ford decidiu realizar uma pesquisa com alguns consumidores aqui no Brasil, com quatro veículos, todos brancos e sem identificação.

Os veículos eram: Chevrolet Opala, Ford Corcel, Ford Taunus alemão e o Maverick americano. Os consumidores já demonstravam uma certa a preferência por veículos europeus (para quem não sabe, o Corcel era um projeto do Renault 12).

Ao final dessa pesquisa, o Taunus foi o escolhido, gerando alguns problemas para a Ford. Mas a Ford não desistiu e optaram pelo Maverick, já que a maioria dos componentes poderiam ser herdados do Aero-Willys, como motor e transmissão. Embora contrário à decisão do público, a Ford deciciu começar os planejamentos da fabricação.

Ocorreu uma pré-apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo em 1972, mas o Maverick só veio ao mercado em 1973. Aconteceu também uma pré-apresentação do Maverick com motor 184, contou com a presença de 40 jornalistas, no dia 14 de maio de 1973.

Havia uma pequena alteração no logotipo no para-lamas dianteiro: não possuía o chifre de boi na letra “V”, como nos Estados Unidos.

John Garner, gerente de marketing da Ford explicou o apelido do Fusca com teto solar no mercado (Cornowagen) fez com que o chifre não fosse usado no Brasil.

O primeiro Maverick foi apresentado na versão duas portas cupê, porém, o espaço no banco traseiro não agradou o público de imediato.

Mas a carroceria era perfeita para a versão GT, que contava com cambio de quatro marchas e alavanca no assoalho. O Maverick era revelado em três versões, Super, Super Luxo e GT.

O fim do Maverick

A produção foi encerrada em abril de 1979, com aproximadamente 10.537 unidades fabricadas do Maverick GT, 85.654 de modelos cupês e 11.879 dos modelos com quatro portas.

Desde então, a Ford nunca mais apresentou um esportivo de motor V8 no mercado brasileiro, fora o Mustang importado que temos agora. Nestes anos desde o seu lançamento, restou uma grande saudade aos admiradores da versão 302 V8 GT.

Em uma busca rápida pelo Google, podemos perceber que os modelos são disputados no mercado de carros antigos, com preços bem altos.